Colapinto recibió una gran noticia que le daría una ventaja clave en la Fórmula 1
Franco Colapinto ya se encuentra trabajando intensamente en la sede de la escudería Alpine en Enstone, Reino Unido, preparándose para el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
En las últimas horas, trascendió una noticia que genera gran optimismo tanto en el equipo francés como en los seguidores del piloto argentino: Alpine habría logrado fabricar su nuevo monoplaza alcanzando el peso mínimo permitido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Según informes del medio italiano Autoracer, este logro técnico permitiría a la escudería distribuir estratégicamente los kilos sobrantes en zonas que favorezcan el rendimiento y el equilibrio del coche, otorgándole una ventaja competitiva desde el arranque del campeonato.
La buena noticia que recibieron Alpine y Colapinto
Para este nuevo ciclo reglamentario, la categoría fijó el peso mínimo de los autos en 770 kilogramos, lo que representa una reducción de 30 kilos respecto a los vehículos del año anterior.
El hecho de que Alpine haya conseguido esta meta antes de las primeras pruebas sugiere que el auto de Colapinto y el de su compañero Pierre Gasly podrían ganar varias décimas de segundo por vuelta en comparación con aquellos equipos que no logren cumplir con esta restricción de peso.
Esta situación permite que el diseñador David Sánchez se enfoque plenamente en desarrollar un concepto aerodinámico más agresivo, posicionando potencialmente a Alpine entre los candidatos a sumar puntos importantes en las primeras carreras del calendario.
El cronograma para conocer el nuevo vehículo ya está definido, aunque el equipo mantendrá el misterio sobre su apariencia final durante un tiempo más. Si bien el monoplaza comenzará a rodar en pista próximamente, la presentación oficial de la decoración definitiva o livery tendrá lugar el 23 de enero. Durante los primeros ensayos de pretemporada, que se llevarán a cabo en el Circuito de Barcelona-Catalunya del 26 al 30 de enero, el equipo planea utilizar un diseño provisional completamente negro.
Posteriormente, la actividad se trasladará al Circuito Internacional de Sakhir en Bahréin, donde se realizarán dos tandas adicionales de pruebas durante el mes de febrero.
La expectativa por el debut oficial de Colapinto con Alpine en 2026 es alta, marcando el inicio de una era que promete ser competitiva gracias a los avances técnicos del equipo y a las mejoras en la unidad de potencia de Mercedes, que también podrían influir en el rendimiento general de la parrilla. El campeonato mundial se pondrá en marcha formalmente el domingo 8 de marzo con el Gran Premio de Australia en el trazado de Albert Park.
Con este panorama favorable en términos de desarrollo y peso del monoplaza, la escudería francesa busca consolidarse como una de las sorpresas positivas del año, brindando al piloto argentino las herramientas necesarias para pelear en la zona alta de la clasificación.
Franco Colapinto ya se encuentra trabajando intensamente en la sede de la escudería Alpine en Enstone, Reino Unido, preparándose para el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. En las últimas horas, trascendió una noticia que genera gran optimismo tanto en el equipo francés como en los seguidores del piloto argentino: Alpine habría logrado fabricar su nuevo monoplaza alcanzando el peso mínimo permitido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Según informes del medio italiano Autoracer, este logro técnico permitiría a la escudería distribuir estratégicamente los kilos sobrantes en zonas que favorezcan el rendimiento y el equilibrio del coche, otorgándole una ventaja competitiva desde el arranque del campeonato.La buena noticia que recibieron Alpine y ColapintoPara este nuevo ciclo reglamentario, la categoría fijó el peso mínimo de los autos en 770 kilogramos, lo que representa una reducción de 30 kilos respecto a los vehículos del año anterior. El hecho de que Alpine haya conseguido esta meta antes de las primeras pruebas sugiere que el auto de Colapinto y el de su compañero Pierre Gasly podrían ganar varias décimas de segundo por vuelta en comparación con aquellos equipos que no logren cumplir con esta restricción de peso. Esta situación permite que el diseñador David Sánchez se enfoque plenamente en desarrollar un concepto aerodinámico más agresivo, posicionando potencialmente a Alpine entre los candidatos a sumar puntos importantes en las primeras carreras del calendario.El cronograma para conocer el nuevo vehículo ya está definido, aunque el equipo mantendrá el misterio sobre su apariencia final durante un tiempo más. Si bien el monoplaza comenzará a rodar en pista próximamente, la presentación oficial de la decoración definitiva o livery tendrá lugar el 23 de enero. Durante los primeros ensayos de pretemporada, que se llevarán a cabo en el Circuito de Barcelona-Catalunya del 26 al 30 de enero, el equipo planea utilizar un diseño provisional completamente negro. Posteriormente, la actividad se trasladará al Circuito Internacional de Sakhir en Bahréin, donde se realizarán dos tandas adicionales de pruebas durante el mes de febrero.La expectativa por el debut oficial de Colapinto con Alpine en 2026 es alta, marcando el inicio de una era que promete ser competitiva gracias a los avances técnicos del equipo y a las mejoras en la unidad de potencia de Mercedes, que también podrían influir en el rendimiento general de la parrilla. El campeonato mundial se pondrá en marcha formalmente el domingo 8 de marzo con el Gran Premio de Australia en el trazado de Albert Park. Con este panorama favorable en términos de desarrollo y peso del monoplaza, la escudería francesa busca consolidarse como una de las sorpresas positivas del año, brindando al piloto argentino las herramientas necesarias para pelear en la zona alta de la clasificación. La Voz
