Incluye calzadas separadas, colectoras, distribuidores e intercambiadores a distinto nivel para optimizar la circulación del tránsito urbano y pesado.

La parte más desarrollada tiene un 75 por ciento.

Tendrá 11 nudos viales que van a dinamizar el alto flujo vehicular que pasa por la mencionada traza vial.

Tiene 1.000 trabajadores y 300 máquinas viales que están trabajando de manera simultánea desde las 7 de la mañana hasta las 19.

Los trabajos actualmente se desarrollan en dos grandes corredores: la Ruta Nacional 8 (Tramo 1) y la Ruta Nacional A005 (Tramo 4), subdivididos en seis frentes de obra simultáneos.

- “En el Tramo 1 - Sección 1 correspondiente a la duplicación de la Ruta Nacional 8 entre avenida Sabattini y Circunvalación Este”.

- “La Sección 2 del Tramo 1, ubicada entre Circunvalación Este y la Ruta Nacional 36”.

- “En la Ruta Nacional A005, un sector con gran grado de avance corresponde al intercambiador entre la Ruta Nacional 36 y la A005 (Tramo 4 - Sección 1)”.

- “Más al sur, el Tramo 4 - Sección 2, comprendido entre la Ruta Nacional 36 y calle López Cobo continúan las tareas vinculadas a la ejecución del puente Malvinas sobre el río Cuarto, una estructura de 390 metros de longitud cuya construcción requirió soluciones especiales de fundación debido a las características del terreno”.

- “Entre López Cobos y La Rioja (Tramo 4 - Sección 3). Allí sobresale la construcción de un importante viaducto, el montaje de vigas y prelosas, la ejecución de muros de tierra armada y el desarrollo del distribuidor sobre Ruta Provincial 30”.

- “Finalmente, el tramo comprendido entre La Rioja y General Molina (Tramo 4 - Sección 4) es el sector de mayor avance, consolidándose como uno de los primeros segmentos que comenzará a mostrar la configuración definitiva de la futura autopista”.