Una de las importantes extensiones con las que cuenta la línea Roca para descongestionar las trazas que tienen su cabecera en Plaza Constitución, en la Ciudad de Buenos Aires, se convirtió en una complicación cotidiana para muchos usuarios de ese ferrocarril. Es que a causa de una importante obra en uno de los límites entre las zonas Oeste y Sur, las formaciones que circulan en el ramal Temperley -Haedo avanzan a paso de hombre.

En efecto, el servicio que conecta las mencionadas regiones del Gran Buenos Aires, atraviesa parte del distrito de La Matanza y concluye (e inicia) el recorrido en esa localidad del Partido de Morón, se encuentra limitado pese a que la finalización de los trabajos de renovación de una estructura estaban programados para fines de marzo.

Hace unos días, desde Trenes Argentinos confirmaron que la proyección inicial se quedó corta y que las tareas se extenderán por lo menos hasta el próximo 10 de julio. El motivo de la prórroga de casi tres meses es que la complejidad resultó mayor a lo que se creyó al principio del proyecto.

En ese sentido, el punto crítico está ubicado específicamente en el puente metálico que se levanta sobre el río Matanza - Riachuelo, entre los partidos de La Matanza y Lomas de Zamora. Ese paso ferroviario, que se encuentra emplazado entre las estaciones Agustín De Elía (del lado matancero, a la altura de Tapiales) e Intendente Pedro P. Turner (en Ingeniero Budge), se encontraba muy deteriorado por los el paso del tiempo y la falta de mantenimiento. Debido a ese panorama, la obra de reparación debió ejecutarse "de manera inmediata" explicaron desde la empresa estatal. Sin embargo, los trabajos se tornaron más complejos de lo esperado.

El puente metálico se erige por encima del río Matanza - Riachuelo, a la altura de Tapiales.

"La iniciativa forma parte del plan de actualización de la infraestructura que se lleva adelante en el marco de la Emergencia Ferroviaria y permitirán fortalecer la seguridad operacional", agregaron desde Trenes Argentinos. Por eso, desde el 26 de enero, los habituales usuarios de la línea notaron las importantes demoras en el servicio.

En concreto y al momento de cruzar por la estructura, los trenes circulan por una sola vía (denominada 'vía única provisoria') mientras se ejecutan tareas en la otra mano de desplazamiento. Así, el servicio circula actualmente con ocho trenes diarios: cuatro desde Temperley hacia Haedo y otros cuatro desde Haedo a Temperley, de lunes a domingo. Todas las formaciones se detienen entre las estaciones Hospital Español y La Tablada únicamente en el andén número dos.

Así, toda la grilla horaria se ve afectada, además de disminuir considerablemente la velocidad con que las formaciones pueden circular para no dañar las reparaciones que se llevan adelante. Fuentes de Trenes Argentinos detallaron los trabajos que se están realizando en la región: "El puente se compone de tres tableros metálicos que se encontraban en un estado de deterioro avanzado y debían ser reparados de manera inmediata".

El ferrocarril de la línea Roca tiene 11 estaciones y conecta las zonas Oeste y Sur.

Y agregaron: "Los trabajos que se ejecutan contemplan la reparación de los tramos mediante el tratamiento de fisuras y anticorrosivos, la adecuación de vías y aproximaciones, la implementación de contrarrieles y la reconstrucción de muros guardabalasto".

Para quienes utilizan el servicio, que está integrado por 11 estaciones en total (De Elía, Tablada, San Justo e Ingeniero Brian en suelo matancero, y Haedo en Morón), el viaje se torna cada vez más complejo y tedioso. Y así lo refleja Gustavo, vecino de la zona: "Es una tortura lo lento que se viaja. De 16:20 a 18:00 desde Haedo a Temperley". Y Ezequiel agrega: "Que pongan los trenes cada una hora. Tardan mucho en venir".

Si bien las tareas de infraestructura en el puente avanzan, los estados de las estaciones y de los vagones, por la inseguridad durante los viajes, y por el estado de abandono en general en el entorno a la extensión de todo el ramal también generan incontables reclamos y quejas desde hace varios años.