Los conductores que circulan por la Pacific Coast Highway (PCH) en Long Beach deberán prestar atención a una nueva medida de control vial. El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó una ley que permite ampliar el uso de cámaras para detectar excesos de velocidad en ese tramo.

La iniciativa busca reducir los accidentes en un corredor que concentra una parte importante de las muertes de tránsito de la ciudad. Aunque la normativa es estatal, la ampliación autorizada corresponde a Long Beach, por lo que no implica instalar nuevos dispositivos de manera simultánea en toda California.

Qué ley firmó Newsom y cuándo podrá aplicarse

Newsom promulgó el 27 de septiembre de 2026 la ley SB 1279, impulsada por la senadora estatal Lena González. La norma habilita a Long Beach a colocar dos cámaras de control de velocidad adicionales en la Pacific Coast Highway.

Newsom promulgó el 27 de septiembre de 2026 la ley SB 1279, impulsada por la senadora estatal Lena González. La norma habilita a Long Beach a colocar dos cámaras de control de velocidad adicionales en la Pacific Coast Highway.

La autorización comenzará a regir el 1 de enero de 2027. Los equipos se sumarán a las 18 cámaras que la ciudad está instalando en otros sectores dentro del programa piloto.

La medida amplía los controles a un tramo de carretera estatal que no estaba comprendido en la autorización original. Para quienes utilizan ese corredor, la firma de la ley no significa que las nuevas cámaras ya estén emitiendo multas. Si bien la norma fue aprobada aún no fue implementada.

Cuándo se activarán las cámaras y cuánto costarán las multas

Los dispositivos se activarán cuando un vehículo supere el límite permitido en al menos 11 millas por hora, aproximadamente 18 kilómetros por hora.

Las sanciones previstas dependen de la velocidad registrada:

  • Entre 11 y 15 millas por hora sobre el límite: la primera infracción tendrá una advertencia; las posteriores, una multa de US$50.
  • Entre 16 y 25 millas por hora sobre el límite: US$100.
  • 26 millas por hora o más sobre el límite: US$200.
  • Una velocidad de 100 millas por hora o superior: US$500.

Es importante distinguir las primeras tres categorías de la última: el monto de US$500 corresponde a la velocidad total alcanzada por el vehículo, no a circular 100 millas por hora por encima del límite.

El programa también contempla un período inicial de advertencias antes de la aplicación de sanciones económicas. Además de alternativas para personas de bajos ingresos: servicio comunitario en lugar de pagar la sanción, participación en programas educativos, planes de pago, reducciones de las multas, según las condiciones aplicables.

Pacific Coast Highway. (AP Photo/Mark J. Terrill)

Cómo funcionarán las cámaras respecto a la protección de datos

El sistema está diseñado para registrar la matrícula trasera del vehículo. No utilizará reconocimiento facial, y las imágenes deberán mantenerse confidenciales y utilizarse para los fines del programa.

La documentación de la iniciativa establece que las zonas controladas deben contar con señalización que informe sobre la fiscalización fotográfica.

Pacific Coast Highway: un corredor con altas cifras de accidentes fatales

La oficina de González informó que Long Beach registró 53 colisiones fatales durante 2025, la cifra más alta en más de una década. Al momento de la firma, durante 2026 ya se habían producido tres muertes de tránsito en la PCH.

El comunicado señala que ese corredor concentra aproximadamente el 20% de las muertes por accidentes de la ciudad.

La ampliación busca modificar la conducta de los conductores y reducir los riesgos para peatones, ciclistas y automovilistas. Para quienes circulan por la zona, la referencia sigue siendo el límite indicado en cada tramo: el umbral de activación de las cámaras no autoriza a conducir por encima de él.