Para fines del próximo verano, Los Ángeles contará con nuevas 125 cámaras automáticas para detectar a quienes conducen más allá de los límites de velocidad permitidos. Estarán en decenas de calles, sobre todo en zonas escolares o de alto tránsito peatonal.

El diario Los Ángeles Times informa que “la medida forma parte de un programa piloto de cinco años autorizado por una ley firmada en 2023, cuyo objetivo era combatir el exceso de velocidad y el alarmante aumento de las muertes por accidentes de tráfico”.

Luego cita un informe del Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT, por sus siglas en inglés) según el cual las muertes por este tipo de accidentes disminuyeron entre 2024 y 2025, pero que el número de fallecimientos sigue siendo alto.

Según el Departamento, las cámaras tienen un efecto contundente, porque reducen el exceso de velocidad entre un 31 % y un 82 %, y los accidentes mortales entre un 53 % y un 71 %. El programa piloto estatal incluye, además de Los Ángeles, San José, Oakland, Glendale, Long Beach y San Francisco.

Ubicaciones, límites y multas

La colocación de las 125 nuevas cámaras en Los Ángeles responde al citado programa habilitado por la ley AB-645, que permite a los municipios la colocación de este tipo de radares. Las autoridades prevén que para julio, los dispositivos ya estarán en funcionamiento.

Los Ángeles tendrá nuevas cámaras para controlar el exceso de velocidad. Foto Archivo.

Durante el verano, habrá una campaña informativa destinada a conductores para explicar el funcionamiento del sistema y sus alcances. Luego, comenzará una etapa de advertencias por 60 días, en la que los infractores recibirán notificaciones sin obligación de pago. Las multas comenzarán a aplicarse a fines de 2026.

Todos los vehículos que superen las 11 millas por hora (17 km/h) en esas zonas serán registrados por las cámaras, que captan la matrícula trasera para luego emitir la multa que corresponda.

Las infracciones varían según la velocidad del vehículo fotografiado:

  • Entre 11 y 15 mph: $50
  • De 16 a 25 mph: $100
  • De 26 a 99 mph: $200
  • Más de 100 mph: $500

Con una intención que pone el foco en la prevención y en la transparencia, el mapa interactivo del LADOT permite conocer la ubicación de las cámaras existentes y también lo hará con las nuevas

En cada uno de los 15 distritos de la ciudad habrá entre ocho y diez cámaras. Cabe recordar entonces qué zonas abarca cada uno:

Distrito 1: Glassell Park, Chinatown, Echo Park y Koreatown

Distrito 2: North Hollywood, Studio City, Van Nuys y Toluca Lake

Distrito 3: Valle de San Fernando (Canoga Park, Reseda, Tarzana y Woodland Hills).

Distrito 4: Desde el Valle de San Fernando hasta Santa Mónica (Hancock Park, Hollywood Hills, Los Feliz y Sherman Oaks).

Distrito 5: Bel-Air, Westwood y Century City

Distrito 6: Lake Balboa, Panorama City, Sun Valley y Van Nuys

Distrito 7: Pacoima, Mission Hills, Sylmar y La Tuna Canyon

Distrito 8: Baldwin Hills, Crenshaw, Jefferson Square Park y West Adams

Distrito 9: Sur y oeste del centro de Los Ángeles

Distrito 10: Koreatown, Mid-City, Palms y South Robertson.

La zona de Venice, en la costa del Pacífico de California, también será monitoreada por los dispositivos. Foto: Archivo Clarín.

Distrito 11: Venice, Mar Vista, Marina del Rey y Playa Vista

Distrito 12: noroeste del Valle de San Fernando (Chatsworth, Granada Hills, Northridge y Porter Ranch)

Distrito 13: Noroeste del Dodger Stadium (Silver Lake, Echo Park, Elysian Valley y Atwater Village

Distrito 14: Boyle Heights, Eagle Rock, El Sereno y Lincoln Heights

Distrito 15: Harbor Gateway (San Pedro, Wilmington, Harbor City y Watts)

La Ciudad asegura que toda la información relacionada con las matrículas y los coches solo podrá ser revelada mediante una orden judicial, lo que garantiza su privacidad.