La estación de trenes José C. Paz, la principal parada ferroviaria que tiene ese distrito de la zona Noroeste del Gran Buenos Aires -y una de las más relevantes de la región-, será escenario de nuevos trabajos de infraestructura.

Es que tras la suspensión definitiva del proyecto inicial de modernización (anunciado en 2021, comenzado en 2022, frenado en 2023 y abortado completamente en 2025), hace unos pocos días Trenes Argentinos lanzó una licitación privada para retomar algunas de las tareas que debían realizarse en la terminal intermedia perteneciente al ferrocarril de la línea San Martín.

Bajo el ahora denominado 'Plan de adecuación integral', la mencionada empresa estatal dio cuenta del nuevo proceso a través del Boletín Oficial de la República Argentina. Y en ese sentido, según consigna el acta de aperturas de ofertas, fueron cuatro las firmas que se postularon para la "Licitación Privada N.° 1/2026".

El pliego de especificaciones técnicas del flamante proyecto señala que la finalidad de los trabajos a realizarse consiste en el mejoramiento de la estación, que tras la detención definitiva ofrece un panorama desolador en el centro del territorio paceño; con estructuras a medio terminar y un alambrado perimetral que delimita el terreno que hasta hace unos años fue zona de obras en las inmediaciones de la parada ferroviaria (más precisamente en la intersección de la calle Alem con la avenida Presidente Hipólito Yrigoyen o Ruta 24, ex Ruta 197).

El espacio que da a la calle Alem cuenta con algunas estructuras levantadas. Estaba planeado mejorar la accesibilidad a la parada ferroviaria desde allí, habilitando nuevos andenes para formaciones de larga distancia.

Vale remarcar que, pese al eventual desarrollo de esas tareas en el entorno (y a sus posteriores suspensiones), el servicio de transporte de pasajeros continúa operando. Es decir, nunca dejó de funcionar. Al menos, no por cuestiones específicamente vinculadas al primer proyecto, que era mucho más ambicioso que el planificado para esta nueva etapa.

Aquella incluía las construcciones de nuevos andenes, un puente peatonal y edificios operativos (como oficinas para el personal y boleterías, entre otros), y la señalización y modernización en todo el espacio lindante con una marcada mejora en la accesibilidad desde Alem de manera directa hacia las plataformas.

El nuevo pliego indica ahora trabajos algo más austeros marcados por los desmontes y demoliciones; la excavación, el relleno y la compactación de suelo; las ejecuciones de hormigón armado, contrapisos, carpetas, aislaciones hidrófugas y revoques; las colocaciones de mampostería, cubiertas, solados, zócalos, vidrios y espejos, y revestimientos; instalaciones sanitarias, eléctricas y pluviales; y tareas de pintura.

También se precisan algunas acciones puntuales en los andenes: nuevas superficies (antideslizantes y podotáctiles), reparaciones en los bordes dañados, cerramientos con parantes metálicos en los finales de las plataformas, y la instalación y colocación de cestos de residuos y bancos de hormigón.

Así, mientras se aguarda por el proceso de adjudicación de la nueva obra, en el espacio en donde se demolieron los locales comerciales que obstruían el paso de una vía abandonada y en donde ya se erigieron algunas estructuras (como la confección de parte de un andén pensado para que se detengan trenes de larga distancia y una especie de hall, también inconcluso) en los últimos días hubo presencia de algunos trabajadores y también de materiales de construcción.

Parte del nuevo andén que se construyó bajo la planificación original da a la plataforma que tiene sentido a Retiro. La zona de los molinetes está tapiada con maderas.

Vale señalar que, a principios del año pasado y tras confirmarse la suspensión definitiva de la primera proyección, el Municipio de José C. Paz anunció que el por entonces intendente, Mario Ishii (hoy en uso de licencia por haber asumido su banca como senador provincial), retomaría la obra. En ese entonces, el alcalde recorrió el predio lindero a la plataforma sentido a Retiro y avisó que los trabajos continuarían "con trabajadores y fondos municipales para los vecinos y vecinas".